Lọc tách nước xe xúc là linh kiện quan trọng giúp loại bỏ hoàn toàn nước và tạp chất ra khỏi dầu diesel trước khi đưa vào buồng đốt. Việc sử dụng lọc tách nước xe xúc chất lượng cao giúp bảo vệ kim phun, bơm cao áp và ngăn ngừa tình trạng động cơ bị sụt giảm công suất.
Hệ thống nhiên liệu diesel trên các dòng xe xúc lật, xe xúc đào LiuGong đóng vai trò quyết định đến hiệu suất làm việc và độ bền của động cơ. Trong đó, lọc tách nước xe xúc là linh kiện quan trọng giúp loại bỏ hoàn toàn nước và tạp chất ra khỏi dầu diezel trước khi đưa vào buồng đốt. Việc sử dụng lọc tách nước chất lượng cao giúp bảo vệ kim phun, bơm cao áp và ngăn ngừa tình trạng động cơ bị sụt công suất.
Trong quá trình vận hành và lưu trữ, nhiên liệu dầu diesel rất dễ bị lẫn nước do hiện tượng ngưng tụ hơi nước trong bình chứa hoặc do chất lượng dầu đầu vào không đảm bảo. Nếu không có lọc tách nước xe xúc, lượng nước này sẽ đi thẳng vào hệ thống buồng đốt và gây ra những hậu quả nghiêm trọng:
Gây rỉ sét và mài mòn: Nước làm mất đi độ nhớt của dầu, gây ma sát lớn dẫn đến rỉ sét, hư hỏng kim phun và bơm cao áp.
Giảm hiệu suất động cơ: Nhiên liệu lẫn nước khiến quá trình cháy diễn ra không hoàn toàn, xe xúc có hiện tượng khói đen, yếu máy hoặc khó nổ.
Tăng chi phí sửa chữa: Hư hỏng hệ thống kim phun điện tử (nếu có) tiêu tốn chi phí sửa chữa cực kỳ lớn.
Do đó, việc kiểm tra và thay thế lọc tách nước xe xúc định kỳ theo khuyến cáo của nhà sản xuất (thường từ 200 - 500 giờ hoạt động) là giải pháp tối ưu để bảo vệ chiếc xe xúc của bạn.
Khi lựa chọn lọc tách nước xe xúc tại Cơ Giới Sài Gòn, quý khách hàng hoàn toàn yên tâm về chất lượng sản phẩm nhờ các đặc điểm nổi bật:
Công nghệ lõi lọc tiên tiến: Lớp giấy lọc cao cấp có khả năng tách nước đạt hiệu suất lên đến 98%, đồng thời giữ lại các hạt bụi bẩn có kích thước siêu nhỏ.
Thiết kế chịu áp lực cao: Vỏ lọc được làm từ chất liệu thép chống rỉ dày dặn, chịu được áp suất dầu lớn mà không bị biến dạng hay rò rỉ.
Tích hợp van xả tiện lợi: Phần đáy lọc thường được thiết kế chén nhựa trong suốt kèm van xả, giúp thợ vận hành dễ dàng quan sát lượng nước lắng đọng và xả ra ngoài định kỳ.
Độ tương thích hoàn hảo: Sản phẩm được thiết kế chuẩn kích thước ren và gioăng cao su, đảm bảo kín khít tuyệt đối cho các dòng xe xúc LiuGong.
Sản phẩm lọc tách nước xe xúc do chúng tôi cung cấp phù hợp lắp đặt và thay thế cho nhiều cấu hình máy xúc lật LiuGong phổ biến tại Việt Nam hiện nay như:
Xe xúc lật LiuGong CLG835, CLG836, CLG842
Xe xúc lật cỡ lớn LiuGong CLG855N, CLG856, CLG856H
Các dòng máy xúc đào và thiết bị cơ giới sử dụng động cơ Cummins, Weichai, Yuchai.
Công ty TNHH Thương mại và Dịch vụ Sửa chữa Cơ Giới Sài Gòn tự hào là đơn vị chuyên cung cấp phụ tùng xe xúc LiuGong, phụ tùng xe nâng chính hãng hàng đầu. Chúng tôi cam kết mang đến cho khách hàng sản phẩm lọc tách nước xe xúc chất lượng cao với mức giá cạnh tranh nhất thị trường.
Liên hệ ngay với Cơ Giới Sài Gòn để nhận báo giá chi tiết: 0876 858 222
lốp đặc 28*9-15 là sự lựa chọn tối ưu cho xe nâng 3 tấn , 3,5 tấn
Thương hiệu : CHAOYANG
Kích thước : mâm trong : 381mm (15inh), mâm ngoài 711mm
lốp 23*9-10 là sự lựa chọn hoàn hảo cho xe 2 tấn , 2.5 tấn
Thương hiệu : CHAOYANG
Ưu điểm : không phải bơm hơi , tuổi thọ cao ,phù hợp cho ngành công nghiệp nặng
kích thước : đường kính trong :254mm ( inch) , đường kính ngoài : 585mm
Vỏ đặc xe nâng 18*7-8 được lắp cho bánh sau xe nâng 2 tấn , 2.5 tấn
thương hiệu : CHAOYANG
Kích thước : đường kính mâm trong : 203mm (8inch) , đường kính ngoài : 455mm
Tình trạng : còn hàng
Lọc nhớt xe xúc (hay còn gọi là lọc dầu động cơ), là bộ phận quan trọng trong hệ thống bôi trơn của xe xúc lật, có nhiệm vụ loại bỏ các tạp chất, cặn bẩn và hạt nhỏ có trong dầu nhớt, giúp dầu luôn sạch và đảm bảo động cơ hoạt động trơn tru. Lọc nhớt Lonking thường được sử dụng trong động cơ Weichai WP6 của xe xúc lật Lonking 50NC,
Tình trạng : còn hàng
Đối với các dòng xe xúc lật như Lonking 833, 855, 50NC, chốt răng gầu được thiết kế phù hợp với từng model máy, đảm bảo độ ăn khớp và độ cứng cao khi làm việc trong môi trường khắc nghiệt.
đóng vai trò quan trọng trong việc giữ ổn định và an toàn cho quá trình vận hành
Bơm lái (tên kỹ thuật: Steering Gear Pump) là một dạng bơm thủy lực bánh răng, có nhiệm vụ hút và đẩy dầu thủy lực cung cấp cho hệ thống xi-lanh lái. Trong xe xúc lật Lonking 50NC, loại bơm này thường được lắp trực tiếp vào hộp số hoặc dẫn động từ trục PTO.
Bơm lái giúp tạo áp lực thủy lực ổn định, giúp người lái đánh lái nhẹ nhàng, chính xác, kể cả khi xe đang chở tải nặng.
Một trong những bộ phận quan trọng giúp xe hoạt động ổn định chính là bơm hộp số
- Loại bơm: Bơm dầu hộp số.
- Vật liệu: Hợp kim thép chịu áp lực và mài mòn cao.
- Lưu lượng làm việc: Khoảng 40–60 lít/phút.
- Áp suất tối đa: 16–20 MPa.
- Trục bơm: Trục răng hoặc trục then hoa (tùy đời xe).
- Hướng quay: Có thể là trái hoặc phải, cần xác định rõ trước khi mua.
Bơm thủy lực có vai trò biến chuyển động cơ khí của động cơ thành áp suất dầu thủy lực. Áp suất này được phân phối qua van điều khiển để thực hiện các thao tác nâng hạ gầu, quay gầu đổ tải, điều khiển lái và vận hành các xi-lanh thủy lực.
là bộ phận quan trọng nhất trong hệ thống thủy lực của dòng xe xúc lật