Lọc nhớt xe xúc liugong chính hãng giúp loại bỏ hoàn toàn cặn bẩn, mạt sắt trong dầu động cơ, bảo vệ cốt máy và tăng tuổi thọ cho xe xúc lật Liugong ZL50CN, ZL40B, ZL30E. Cơ Giới Sài Gòn chuyên cung cấp lọc nhớt xe xúc liugong chất lượng cao, sẵn kho số lượng lớn, giao hàng nhanh toàn quốc. Liên hệ ngay.
Trong quá trình vận hành xe xúc lật tại các công trường hay mỏ đá, động cơ phải làm việc liên tục dưới tải trọng lớn và môi trường nhiều bụi bẩn. Để đảm bảo động cơ hoạt động bền bỉ, hệ thống bôi trơn cần được bảo vệ nghiêm ngặt, và sản phẩm lọc nhớt xe xúc liugong chính là bộ phận cốt lõi thực hiện nhiệm vụ này. Cụm lọc nhớt xe xúc liugong giúp giữ lại toàn bộ tạp chất, mạt kim loại phát sinh trong quá trình ma sát, mang lại nguồn nhớt sạch để nuôi dưỡng động cơ xe xúc lật.
Ứng dụng: Dòng lọc nhớt xe xúc liugong này được thiết kế tiêu chuẩn, phù hợp hoàn toàn cho các model xe xúc lật Liugong phổ biến hiện nay như Liugong ZL50CN, ZL50C, CLG856, ZL40B, ZL30E.
Khả năng lọc tối ưu: Ruột lọc nhớt xe xúc liugong được làm từ chất liệu giấy lụa cao cấp phối hợp sợi thủy tinh, giúp ngăn chặn hiệu quả các hạt bụi siêu nhỏ nhưng không làm giảm áp lực nhớt cấp lên trục cam và cốt máy.
Vỏ ngoài chắc chắn: Thân của lọc nhớt xe xúc liugong được chế tạo bằng thép hợp kim dày dặn, chịu được áp suất dầu cực cao khi xe tăng ga đột ngột, chống móp méo và rò rỉ dầu ra bên ngoài.
Sau một thời gian sử dụng, các mạt sắt và cặn dầu sẽ bám kín các khe lọc. Nếu không thay lọc nhớt xe xúc liugong đúng hạn, cốc lọc sẽ bị tắc nghẽn, van an toàn buộc phải mở ra để dầu bẩn đi trực tiếp vào động cơ. Điều này vô cùng nguy hiểm vì nhớt bẩn chứa mạt sắt sẽ cào xước lòng xi lanh, làm mòn bạc lót và gây lúp-bê máy, khiến chi phí đại tu động cơ xe xúc lật cực kỳ tốn kém. Do đó, việc chủ động thay thế lọc nhớt xe xúc liugong định kỳ là giải pháp tiết kiệm và hiệu quả nhất để bảo vệ tài sản của bạn.
Theo khuyến cáo của các chuyên gia kỹ thuật, bạn nên thay mới lọc nhớt xe xúc liugong sau khoảng 200 đến 250 giờ xe hoạt động công trình, hoặc thay kèm ngay trong mỗi lần thay nhớt động cơ mới.
Cơ Giới Sài Gòn tự hào là đơn vị uy tín hàng đầu chuyên nhập khẩu và phân phối các dòng phụ tùng xe xúc chính hãng tại thị trường Việt Nam. Khi lựa chọn mua sản phẩm lọc nhớt xe xúc liugong tại hệ thống của chúng tôi, quý khách hàng hoàn toàn yên tâm với các cam kết:
Hàng mới 100%, rõ ràng nguồn gốc xuất xứ, độ bền sản phẩm vượt trội.
Sẵn kho số lượng lớn lọc nhớt xe xúc liugong để cung cấp cho các gara sửa chữa, các đại lý phụ tùng và anh em thợ sửa xe lưu động trên toàn quốc.
Giá thành lọc nhớt xe xúc liugong luôn cạnh tranh nhất thị trường, đi kèm chính sách chiết khấu tốt cho khách hàng mua số lượng lớn.
Giao hàng siêu tốc toàn quốc, quý khách được quyền mở thùng kiểm tra đúng mã lọc nhớt xe xúc liugong trước khi thực hiện thanh toán tiền.
Hãy liên hệ ngay hotline : 0876 858 222
lốp đặc 28*9-15 là sự lựa chọn tối ưu cho xe nâng 3 tấn , 3,5 tấn
Thương hiệu : CHAOYANG
Kích thước : mâm trong : 381mm (15inh), mâm ngoài 711mm
lốp 23*9-10 là sự lựa chọn hoàn hảo cho xe 2 tấn , 2.5 tấn
Thương hiệu : CHAOYANG
Ưu điểm : không phải bơm hơi , tuổi thọ cao ,phù hợp cho ngành công nghiệp nặng
kích thước : đường kính trong :254mm ( inch) , đường kính ngoài : 585mm
Vỏ đặc xe nâng 18*7-8 được lắp cho bánh sau xe nâng 2 tấn , 2.5 tấn
thương hiệu : CHAOYANG
Kích thước : đường kính mâm trong : 203mm (8inch) , đường kính ngoài : 455mm
Tình trạng : còn hàng
Lọc nhớt xe xúc (hay còn gọi là lọc dầu động cơ), là bộ phận quan trọng trong hệ thống bôi trơn của xe xúc lật, có nhiệm vụ loại bỏ các tạp chất, cặn bẩn và hạt nhỏ có trong dầu nhớt, giúp dầu luôn sạch và đảm bảo động cơ hoạt động trơn tru. Lọc nhớt Lonking thường được sử dụng trong động cơ Weichai WP6 của xe xúc lật Lonking 50NC,
Tình trạng : còn hàng
Đối với các dòng xe xúc lật như Lonking 833, 855, 50NC, chốt răng gầu được thiết kế phù hợp với từng model máy, đảm bảo độ ăn khớp và độ cứng cao khi làm việc trong môi trường khắc nghiệt.
đóng vai trò quan trọng trong việc giữ ổn định và an toàn cho quá trình vận hành
Bơm lái (tên kỹ thuật: Steering Gear Pump) là một dạng bơm thủy lực bánh răng, có nhiệm vụ hút và đẩy dầu thủy lực cung cấp cho hệ thống xi-lanh lái. Trong xe xúc lật Lonking 50NC, loại bơm này thường được lắp trực tiếp vào hộp số hoặc dẫn động từ trục PTO.
Bơm lái giúp tạo áp lực thủy lực ổn định, giúp người lái đánh lái nhẹ nhàng, chính xác, kể cả khi xe đang chở tải nặng.
Một trong những bộ phận quan trọng giúp xe hoạt động ổn định chính là bơm hộp số
- Loại bơm: Bơm dầu hộp số.
- Vật liệu: Hợp kim thép chịu áp lực và mài mòn cao.
- Lưu lượng làm việc: Khoảng 40–60 lít/phút.
- Áp suất tối đa: 16–20 MPa.
- Trục bơm: Trục răng hoặc trục then hoa (tùy đời xe).
- Hướng quay: Có thể là trái hoặc phải, cần xác định rõ trước khi mua.
Bơm thủy lực có vai trò biến chuyển động cơ khí của động cơ thành áp suất dầu thủy lực. Áp suất này được phân phối qua van điều khiển để thực hiện các thao tác nâng hạ gầu, quay gầu đổ tải, điều khiển lái và vận hành các xi-lanh thủy lực.
là bộ phận quan trọng nhất trong hệ thống thủy lực của dòng xe xúc lật